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复工,对返程人员不能一拒了之

2020-02-11 13:46:29 来源:城市金融报
  经济是一切社会发展的基础,虽然目前仍处于疫情防控关键期,但保生产同样至关重要,特别是湖北以外地区。商务部2月9日表示,对疫情不那么严重的地区,要适当扩大多业态的经营范围开业,不能搞一刀切、一关了之。

  因此,要让疫情防控良好的势头持续,必须扛过接下来的大量人员返程复工潮。根据此前各省份发布的通知,2月10日是集中复产复工日期,而刚刚过去的元宵节前后正是人员由中小城市、农村涌入大城市的高峰期。以上海为例,截至2月7日,虹桥枢纽机测体温122万人次,发现体温异常101人,从历年数据分析,节后返程流入上海人员达数百万之多。其他如北京、深圳、广州等大城市情况相类似。

  大规模人员的流入无疑给疫情防控带来压力,各大城市也纷纷加强了防控措施,包括在机场、火车站、高速出口严查每一位返程人员的身体状况,社区对返程人员进行网格化管理,以及让来自重点疫情者要求在家隔离7~14日等。

  应该说,关键时期加强对流动人员的管理很有必要,目前看极少出现返程人员不配合和基层工作人员懈怠的情况。不过,在部分地区也出现了粗暴对待返程人员和一刀切、地方保护主义等懒政现象。

  最近网络上出现了一段无锡东高速出口劝返来自湖北等7省人员的视频,流传甚广。根据无锡市7日发布的《关于进一步加强疫情防控期间外来人员流动管控的通告(第7号)》,明确对于来自湖北、浙江、广东、河南、湖南、安徽、江西等“疫情重点地区”的外来务工人员,一律暂缓来锡,擅自来锡的一律劝返,对不听劝返则按照有关规定“严肃处理”。出台类似规定的还有江苏扬州、昆山等地。

  这样的行为无疑是相当粗暴的。早在疫情发生之初,不少地方也禁止外地特别是湖北车辆入境,导致了一系列悲剧,如某湖北货车司机因驾驶湖北牌照车辆,疫情期间各地交通管制,高速出口不让下、服务区不让进,被迫在高速公路上流浪近20天;某重庆驾驶员到贵州探亲后,在黔渝交界处的一座桥上遭到两地设卡人员拦截,进退不得。

  这类一刀切式劝返部分省市车辆的行为,本质上是充斥着地方保护主义的懒政,既无法律上的依据,也不符合现代化治理的要求,还阻碍了当前保生产复产复工的形势。从传染病防治角度出发,可以为了疫情的需要,隔离身体状况异常和来自重点疫区的人员。但决不应该擅自扩大“疫情重点区域”的认定,更不能以身份证号、房产证等为依据,将籍贯在外地的返城人员一拒了之。

  而且,交通运输部、公安部、国家卫健委7日就对此联合开会,其中公安部要求各地公安机关要科学优化交通管控,坚决保障路网顺畅运行。要克服本位主义,坚持全国“一盘棋”,不得擅自封闭高速公路出入口、阻断国省干线公路、硬隔离或挖断农村公路,坚决保障公路网通行顺畅。

  换言之,当前时期需科学防控,既要从严做细,又不能一刀切地方本位主义,确保复工复产有效开展。易财

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